不到24%，而剩下的76%，全部都是通过经由伊朗走廊的印度洋航线、以及东方的海参崴来输入的。而之所以后两条航路在历史上默默无闻，其主要原因还是由于商船在运货的过程中始终都是太平无事，完全没有走北极航线的袍泽们所要面对的巨大危险。在盟军全部对苏援助的1630多万吨物资中，有1240万吨都是由后两条航线所承载，而这些货物中没有一吨因商船被击沉而损失掉！

    至于子系统科技，被《凡尔赛和约》压制了十几年的德国也无疑有需要向其山寨的领域。克虏伯在二战时期研制的大口径舰炮、以及配套的炮塔，都比国外同行的产品要重上一大截，简直可以用坑爹二字来形容。意大利安莎尔多兵工推出的381毫米Model－1934型舰炮，与克虏伯的380毫米SK－C/34研制时间相同，重量也相仿，但前者的炮口动能却比后者多出了近20%，几乎是整整两个档次的差距。即便是前者的炮口动能是靠牺牲身管寿命得来的，但如此巨大的差距，本身也就说明了后者所存在的严重问题。而在蒸汽动力上，德国也就是纸面数据比英美两国稍胜半筹，过于追求蒸汽参数的锅炉使得其在一直毛病不断，直到在提尔皮茨号上才有少许的改观。相比之下，意大利的蒸汽动力技术
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