术最重要，结果搞到最后又莫名其妙的塞进去一个液气悬挂。这等于是赛扬的CPU硬配个液冷散热，简直不知道是怎么想的。

    反正，进入到生产程序之后，施佩尔就发现出来问题，液气悬挂问题一堆堆，而且成品的合格率实在是有问题，更重要的是战场上使用之后可靠性真心让人汗颜。总而言之，液气悬挂很快就被证明是个华而不实的东西。

    只不过等这些反馈全部汇总到施佩尔这里的时候，已经太晚了，那已经是1944年10月。那时候苏联红军已经打到了德国边境线上，再去更改设计已经是毫无意义了。

    除开要命的液气悬挂，E-10和E-25还是比较成功的，终于获得了面对T-34和T-35的一定优势。只不过这种优势已经来得太晚了。因为到了1945年，红军已经全面停产T-34和T-35，转而生产T-54/55，这种优势仅仅是昙花一现的优势，毫无意义。

    红军在大踏步的前进。罗科索夫斯基和朱可夫就像两把尖刀狠狠地刺入了波兰腹地，两年多之后红军再次看到了华沙，这意味着战争前期丢掉的地盘，红军已经基本抢回来了。

    此时，德国的日子就不太好过了，东线被打得千疮百孔，西线也是摇摇欲
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