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17 发动机之争(下)

那么am-34究竟能不能很快解决问题呢?历史给出的答案是不能,装备tb-3轰炸机的am-34问题重重,直接导致了tb-3前三次定型失败。断断续续一直折腾到1935年am-34才算开始稳定可靠。而后来大放异彩的am-34frn(也就是am-35)一直到1938年才算搞定。

    也就是说在一年多将近两年的时间内,am-34实际上是不可靠的,尤其是在tb-3上不断的出事之后。米库林和am-34所面临的压力将会非常大。自然支持am-34反对引进法国技术的图哈切夫斯基也会亚历山大。

    这还是不是全部。图哈切夫斯基对于am-34的信心大部分来源于德国,寄希望德国技术人员帮忙解决技术问题。可他真心是赌错了,从希特勒上台开始,德国和苏联之间延续了十年的技术合作蜜月期就进入了尾声,大批的合作项目被终止,德国技术人员也被陆续召回。图哈切夫斯基过于指望德国人帮忙实际上是行不通的。

    对此,李晓峰自然是心知肚明,很快小胡子就会给图哈切夫斯基泼一盆冷水。到1934年苏德之间的贸易会急剧下跌无限趋近于零,直到1938年小胡子要准备进攻波兰,需要麻痹以及争取苏联的合作才再次放宽了两
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