圈中的第3和第10集团军处境更加的艰难。

    不过，阿尔克斯尼斯和李晓峰也不是不讲道理的人，收回远程航空兵的使用权之后。他们也做出了适当的补偿。比如承诺只要东波兰前线机场能够抢修完毕，立刻就向前配置大量的前线航空兵。甚至抽出了相当数量的伊尔-4轰炸机负责前线支援工作。

    可是实话实说，不管是李晓峰还是阿尔克斯尼斯都完全不看好图哈切夫斯基接下来的反击计划，一致认为这只能把宝贵的红军有生力量白白浪费掉。

    可惜谁让政 治局已经下定了决心呢？无奈之下。李晓峰也只能埋头抓生产了。重点是两个方向，一是航空工业，二是装甲兵。

    从之前一个月的战斗历程来看，红军现有的雅克-1/2、拉格-3都存在一定的问题，雅克-1因为诞生的年月比较早，虽然经过换装更先进的VK-105发动机。性能有了一定的提高，基本上达到了历史上雅克-1的水准。但是和德军日益增强的BF-109以及FW-190相比，渐渐感到有些吃力了。

    而且雅克-1有个很要命的毛病——腿短（BF-109和FW-190也一样），最大航程受限制的它几乎无法长时间在华沙上空停留，更别提掩护远程轰炸
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