“T-34是种不错的坦克，装甲厚实而且动力充沛，唯一糟糕的就是其传动系统，变速箱的寿命太短了，而且驾驶员操纵杆相当的费劲。相比之下T-35同样的结实，而且同样的动力充沛，而其变速箱是进口的，质量好不少。最关键的是操纵杆有液压助力，比T-34那个用铁锤才能换挡的家伙好用多了。我们普遍认为T-34是种很好的坦克，足够可靠，而T-35则是优秀的坦克，我们普遍更愿意驾驶T-35。”

    “经过紧张而且紧凑的学习，在5月份，我们就毕业了，然后前往高尔基的克拉斯诺工厂接收新坦克。然后经过一次对抗演习和实弹射击之后，我们就可以上战场了。在这里我不得不感慨一句，我们国家的工业当时还是太粗糙了，比如新配发给我们的T-34，从外表上看都一样，但你用过一次之后马上就会发现问题一大堆：车长不知道火炮的射程、机械师不知道柴油机特性。虽然，火炮的射表在出厂时已经标明，而且经过了一次五十公里的行军测试，但这根本不够！因为制造时各厂的公差不同，每一辆车、每一辆坦克、每一台发动机和每一门火炮都有差异。你只能在日复一日的使用中摸清这些差异，然后才能真正的用好自己的坦克。不过很明显，这一次并没有留给我们太
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