个是兵源更加充沛，另一个则是离战场更加近，这两点是决定性的。其实红军还有第三项优势，在美国解除了贸易禁运之后，红军可以直接采购美国的产品——比如说汽车和飞机。

    在贸易禁运解除的第一时间。托洛茨基以人民委员会的名义立刻向美国递出了一个超级大订单。包括一万辆卡车、一百台火车车头、一千台莱特旋风发动机。如果不是美国人以M4坦克要优先满足美国装甲兵和英国的需求，以及红军坦克部队不太看得上这种显得过于高大和脆弱的坦克，托洛茨基也得下个千吧台的订单应急。

    不过那一万辆卡车可是能解决不少问题，哪怕是美国人只同意出售民用型号，而且拒绝出售10吨以上级别的卡车，但这些6吨、8吨级的卡车还是比苏联自产的型号好不少，极大的缓解了苏联运输困难的问题。

    当然，美国汽车商人也高兴，因为这笔交易可是真金白银的买卖，谁让美国国 会依然拒绝将苏联纳入租借法案呢。

    这些扫兴的话暂且不提。回到战斗本身，进入到六月中旬之后，德军的颓势更加明显了，不管是在库尔斯克还是在科诺托普，他们都陷入了泥潭，别说打赢这场战役，能全身而退都得谢天谢地。

    当然，这并不意味着
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