地，但是却有五座机场，两座商用，三座军用。巴耶利峇机场原本是座军用机场，但是由于承担了接待国外元首专机的任务，所以这座机场的基础设施只比樟宜机场略逊，三千多米的跑道可以起降任何机型的飞机。

    而周游这次选购的湾流g450商务机，起飞的时候需要将近两千米的跑道，在新加坡，目前只有樟宜机场和巴耶利峇机场符合这个条件。就连另一个民用机场，新加坡的实里达机场，由于跑道只有1840米，还不能满足g450的起飞条件。

    选择巴耶利峇机场还有一个好处，那就是不仅可以避开樟宜机场拥堵的人潮，这个机场距离周游的家也是最近的。当然，不好之处就是在有军事任务的时候，周游的通航会有一定的限制，但是这种情况出现的频率很小。

    五月九日，周游搭乘泛美航空的航班，从新加坡直飞亚特兰大，然后转坐汽车，抵达了湾流公司的所在地萨凡纳，在这里接收了自己的飞机

    两位机师提前了两个月就来到了湾流公司进行培训，主机师曹永庆今年三十八岁，刚从空军退役不久，副机师史泰博有一半的印度血统，今年三十五岁，他与曹永庆都是有着超过两千小时驾龄的熟手。

    经历了前世法航，德航坠机事
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