是一个单人马车。其实他不过是把马车换了一个概念罢了，购买一个发动机和使用一个发动机的汽车，成本未必比马车低多少。而且速度未必比马车快，所以这样其实综合来看其实也就是玩一个概念罢了。

    不过，哪怕只是一个概念，卡尔本茨却绝对是汽车之父，这个是毋庸置疑的。自古以来很多发明，其实不都是从概念开始吗？莱特兄弟的飞机其实实用性并不强，可是却不影响他们兄弟在人类航空史上的地位。哪怕只是一个概念，使用成本比起马车来说并没有降低多少，可是任何人都无法能够忽视卡尔本茨对于汽车的贡献。这个也就是开创者和后继者的区别，开创者哪怕他的产品实用性不大，可是却永远比后继者更出名。因为开创者是创造，后继者顶多只是制造，创造和制造虽然只是差别一个字，可是一字千金啊！

    “这个是我们华赛动力公司研发出来的几款发动机，其中有内燃机和汽油机各几种。而这个内燃机采用了和卡尔本茨先生的发动机不同的点火方式，我们的点火方式是通过把汽油或者柴油和空气混合，然后在化油器里面进行雾化。接着通过压缩升温，然后温度达到了燃料的燃点之后，他们混合了压缩空气和燃油也就开始一起起到燃烧作用，这样猛烈燃烧带动了活塞进一步带
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