·波尔舍博士承担这项任务。

    1933年秋，希特勒将波尔舍召至柏林，在柏林皇家饭店讨论国民轿车问题，双方一拍即合。伟大的半吊子画家，半吊子工业设计师希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的甲壳虫汽车已非常相近。

    这次谈话后，希特勒对波尔舍产生了绝对的信任，1934年6月，设计指标正式下达，要求波尔舍在28个月内拿出样车。1935年柏林汽车展上，希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息，第一次使用了“大众汽车”(Volkswagen)一词。

    1936年10月，三辆样车按时完成，交付测试。1937年2月，波尔舍和希特勒的亲信维林组建德国国民轿车促销公司。当年晚些时候，波尔舍借助奔驰公司车身厂打造出了30辆原型车。这些车被称作甲壳虫，著名的甲壳虫。

    1938年5月波尔舍出任总工程师的工厂开工，新工厂命名为“大众汽车”。1939年7月投产。不到一个月，汽车厂变成了兵工厂。

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    屋子里，一个年轻人见了风度翩翩的教授，道：“奥托，什么消息？”

    这个风度翩翩的奥拓真名叫特雷伯·利奥波德，是个
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