王伦见说好生惊讶，难道还真是这个人？

    说来这个叶春也是个见首不见尾的造船大匠，原本轨迹中，高俅征讨梁山泊时，在济州城里遇上此人进献船样，起因是他叫梁山泊的小头目劫了本钱，困在济州城里回不了家，之所以给当朝太尉进献图样，一来想得些赏钱回家，二来顺便报复一下让他有家难归的宋氏梁山（此时晁盖已死，梁山泊的军纪就开始涣散了）。

    这些都不算奇，真正奇的乃是他献给高俅的船样，名曰大海鳅船和小海鳅船，都是靠水车驱动，大船置二十四部水车，每车用十二人踏动，小船水车数量减半，这种船在宋代又叫车船，岳武穆征讨杨幺时，这种车船便曾大放异彩。

    也许这些听来都还不算直观，那么这种船还有一个身份，它就是现代轮船的祖师爷。在数百年后，当西方海盗文明洗劫全球还只能靠帆船远航时，中国人在几个世纪以前已经把注意力放在了船底之下。

    不过有些可惜的是，有宋一代的车船虽然可以抛开帆船太过依赖天气的缺点（风），但是还有一个比较明显的缺点，那就是它适合航行的水域太窄了，一般只是和在大湖里行进，比如京东梁山泊，荆湖洞庭湖之类的巨泊，到了江河之中，大型车船便施展不便了
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