务。在轮式装甲车领域，尴尬的6轮系列和不太完善的8轮（sd.kfz231/232系列）被取消，同时考虑到轮式装甲车主要在沙漠或西欧（公路条件良好的地方）使用，鉴于在沙漠中操作很难获得补充水，因此要求全部采用风冷发动机设计。

    “最后，元首提出了一个设计思想，希望你们抓紧生产。”施佩尔拿出一份招标要求，“鉴于坦克歼击车的良好运用和234重型装甲车优越的改造性能，元首希望能在此基础上开发一款搭载75mm反坦克炮的轮式装甲车。”

    这要求当然不是空穴来风，实际上Sd.Kfz.234系列是二战中最为先进的轮式装甲车，并影响了战后轮式装甲车的设计。在看到军备部堆积的234型装甲车项目申报表后，他一下子想到了历史上的Sd.Kfz.234/4，这款轮式炮拥有一台12汽缸200马力（捷克产塔特拉103型风冷式V12型柴油机）的引擎，还安装了热带用空气过滤器，至于搭载50mm反坦克炮和短管75mm防空炮的前期子型号直接被他跳过，准备采用与4号一模一样的48倍径75mm火炮以利于沙漠作战。

    “给你们3个月时间进行设计与完善，我需要在明年3月份看到定型车，外号元首都取好
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