论证，但意大利方向可当作是我们下一阶段的重点；第三条我当然赞同，可目前能做到么？”

    说到最后一个技术问题，阿诺德的头却首先痛了起来：

    陆航首先提出用P-38护航，但英国皇家空军却表示明确反对——根据不列颠空战的经验，类似Bf-110、P-38这样的双发重型战斗机机动性太差、不适宜担任护航战斗机，必须用机动、灵敏的单发战斗机；后来陆航又选中了P-47，加挂副油箱后的P-47最大航程突破2500公里，勉强可以为轰炸机提供护航，但对于德国本土尤其是核心区域目标依然鞭长莫及。至于新一代的轰炸机B-29，虽然已基本定型。但还需要经历最后测试，至于生产就更麻烦——波音在堪萨斯的工厂专注于生产B-25轰炸机，所以陆航打算将B-29的生产任务移交给波音在华盛顿的兰顿市工厂，但该工厂原准备为海军生产波音PBB-1双发水上巡逻轰炸机。因此需要先说服海军取消PBB-1项目并让兰顿工厂转产B-29。这种跨军种的协调可没这么方便，而且从生产到规模数量大到可以成军还需要经历一段时间，因此阿诺德估计一切顺利的话，至少也要到1943年年底才可能有大规模B-29机群可用。当然，之所以要在总统
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