优势，问题是除个别脑袋发热的新手，其他人根本不肯跟上来——明明在上面还有fw-190在等着，这让红军飞行员处理起来很棘手。更令红军痛恨的是，这种飞机不挂副油箱时航程居然能达到1500公里，差不多是bf-109的两倍，比起红军一干短腿飞机也大大超越了，因此红军的轰炸机或攻击机——无论是pe-2，sb-2还是伊尔-2只要被bf-219咬上，基本都逃脱不了被击落的下场。

    于是bf-219和虎式坦克一样，成了俄国人目前最不愿意面对的目标，虽然bf-219打出来的交换比没虎式这么恐怖，但造飞机可比造坦克容易，虎式从10月份开始生产，到1月份的月产量不过170多辆，bf-219正式量产已是12月初的事了，仅仅一个多月，产量一下子就过了400，预计到3月份时能突破800，如果不是海航的需求要优先保障，东线的bf-219还会更多。

    bf-219带来的挑战深刻折射了红军空中力量在最近几个月面临的危机，这种困难是多方面因素共同造成的：

    一是因为英美的援助物资没有到位。从11月份开始，苏联累计需求高达5万多吨的铝锭没能拿到手，缺少金属材料的现实直接制约了飞机生产，迫
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