了联合体，梅塞施密特公司包括me-423、me-262在内都选用了尤莫公司产品，而沃尔夫公司选择的是宝马和奔驰系列发动机。

    面对jumo-213系列的贴身逼抢，被取代下来的bmw801系列发动机怎么办呢？还是扩大产量！

    目前fw-190是现役单一型号中产量最大的飞机，1月份时月产量已突破800，到3月份高峰期后预计会突破1200，面对如此旺盛的需求，再加ju-98上面的需求，bmw公司已疲于满足（每一架飞机按配1.5台发动机计算），对尤莫公司抢生意的行为自然视而不见了。事实上，生产fw-190的沃尔夫公司也对军备部下达给他们的订单表示惊愕，他们计算过，在目前的战损比例下，空军其实并不需要如此多的fw-190，甚至到6月份之后，新完工的fw-190会比新毕业的飞行员数量还多——虽然这批飞行员已大大扩充了，但却是包括全部机型在内的。

    不过施佩尔的想法很简单也很粗暴：生产出足够的存货，到9月份时直接全线停产用于转产新战斗机，这一想法得到了霍夫曼的大力支持。

    两次航空军备重整案后，沃尔夫、梅塞施密特、亨克尔和容克斯公司都非常满足，但也有一
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