后，塞得利茨号、欧根亲王号、舍尔海军上将号也纷纷报告发现目标，一艘军舰报告发现敌军并不令人意外，因为雷达总有误报，但接连4艘军舰报告发现敌人，这情况就非同一般。特别是塞得利茨号报告发现敌人更让马沙尔高度警惕，这艘最新建成的重巡洋舰与齐柏林伯爵号上搭载的雷达型号全是最新雷达型号，不仅探测距离更远，而且误报的几率减少了很多。

    虽然英国是世界上最早开发利用雷达的国家，但德国却是最早将雷达搬上军舰的国家，1936年就用上了代号“海上节拍”的对海搜索雷达，可惜德国对这个领域的科技并不是特别重视，因此英国很快在雷达运用方面走到前列，不列颠之战后，一直自视甚高的德国才知道自己在雷达方面已全面落后了，再加上陆续进行的空袭与防空袭对雷达要求进一步凸现，于是大力发展各种雷达。最关注的是防空雷达，然后军舰上的对海、对空搜索雷达也一起发展，但由于前期欠债较多，德国舰载雷达水平不仅落后于英国，甚至还开始落后于美国。

    在霍夫曼穿越后，对雷达投入重金研究，有关研究速度骤然加快，在与日本技术交流展开后，在日本不受重视的八木天线和磁控管技术迅速被德国引进并加以改良，因此最近半年多来的雷达技术
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