找到了驰骋纵横的感觉，与北非不同的是，里海这里的物资完全可以得到充分保障，大量船只，巨型的me-323d运输机、中型的ar-232c运输机穿梭往来，共同撑起了整条补给线。以往德军常用的容克大妈ju-52运输机正式退出历史舞台。但容克斯公司并不失意，这些运输机和空军现役主力中型轰炸机ju-188一样都采用1800匹马力的jumo-213e液冷发动机，小日子过得有滋有味。

    风水轮流转，现在发动机公司当中最炙手可热的是宝马公司，bmw801系列成了当之无愧的当家旦，901系列也有一大群飞机等着用，日子最难过的换成了奔驰公司，他们的db发动机系列除满足国外数量不多的bf-109订单外，就只能守着he-218的订单，谭克博士倒是在下一代主流活塞战斗机ta-152上使用了最新型的db603，而且军备部也对这款飞机下了5000架的订单，可惜至少要到秋季才能推出，奔驰公司只能眼巴巴地看着fw-190和me-262的订单流口水却使不上劲。

    航空工业界明眼人很多，大家知道日本军方以后会成为第二个大市场，虽然亨克尔在he-218上面竭力推陈出新，但如果融俯冲轰炸与水平攻击于一体的
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>