约翰不是不知道这个市场还没有成熟，短期内亏损几乎是必然的，但他有必须这么做的理由。

    “之前开展陆路集装箱联运的计划你们是知道的。你们大部分都是跟着我从铁路公司过来的，使用集装箱的好处你们都很清楚。现在西屋公司那边的龙门吊已经在各运转中心陆续就位了，通用那边的集装箱卡车也出来了。等到明年下半年，大批集装箱拖车就会取代公司的厢式货车。到时候一辆集装箱拖车的运力至少抵得上3辆厢式货车，现有的这批两吨半货车不去搞零售业运输服务怎么办？”

    通用、克莱斯勒和福特经过半年多的研发，终于拿出了各自的集装箱拖车样车。经过多轮角逐，通用公司的gmc十**卡车最终胜出，拿到了联邦快递公司的大额订单，明年3月份第一批车就要交付使用了。

    历史上，通用gmc十**卡车在二战期间可是赫赫有名的美军运输利器，是著名的红球快递计划的绝对主力。虽然设计载重只有2.5吨，但在战场上，即使拖拽4-5吨重的大炮，满载大约8吨重的炮弹，它也照样能飞驰向前。如今联邦快递公司订购的更是车长超过7米，能够运送20英尺集装箱的加长款。约翰说它能一辆顶三辆丝毫不夸张。

    “还是有一些
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