而绿翔培养出来的飞行员，并不能开上大飞机、开上航空公司的客机，只能开私人飞机，因为学历是硬伤，而且绿翔也没有资格培训商用飞机师，只能培训私用飞机师。

    尽管如此，绿翔的民用飞行员专业，依然是技校生眼中的钻石级专业！

    替巨富开私人飞机，工资之高，甚至超过了一般企业的总经理。

    但是，能拿到私用飞机驾照的技校生，少之又少，能替巨富开飞机的技校生更少。

    万中之一的机会，却有不少家庭，抢着把自己的孩子送进绿翔，送进民用飞行员专业。

    招牌专业，绿翔当然不会只拿来供着。

    为了让这个专业的价值最大化，专业每年的招生人数，达到一千人！

    这一千名学生，先要进行理论培训，理论培训不通过，再飞流到其他专业。

    而理论培训通过的学生，已经不到五十人。

    这五十人，则可以学习开飞机，为高工资发起冲击。

    不一样的命运，但绿翔的收费标准却是一样的，一年二十万，少了别来！

    家长们怨声载道，可却趋之若鹜，心甘情愿的掏钱。

    毕竟这种机会，不能轻易放过，更何况
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>