至于阿联酋航空和伊蒂哈德航空有啥不同？当然一个是迪拜的，一个是阿布扎比的，确切的翻译来说迪拜那个应该叫做酋长航空公司，不过它成立的比较早。伊蒂哈德虽然比较晚，但是曼苏尔的家族公司，这目的当然是要提升国际形象了，出手阔绰完全可以理解。

    迈凯伦集团接着宣布签约曼城成为汽车品牌合作伙伴，每名一线队球员和教练将会获得一辆迈凯伦的使用权，离开俱乐部时则要收回，外加每年1500万英镑的赞助费。

    而德国的阿迪达斯集团见缝插针，刚刚以38亿美金收购了世界第三大运动品牌，现在闻着味儿就寻了过来接管锐步赞助的球队，曼城恰好就是其中一支。

    相比而言，陈渤倒是挺喜欢耐克的商业计划，但是耐克已经赞助了同城对手曼联，就不会再给另外一支球队大合同，而且排位也得下降。

    在赛场上是两支球队的争夺，场下何尝不是一堆赞助商之间的互爆。

    看看赞助，曼联是沃达丰电信，曼城有orange，曼联有爱普生，陈渤就准备把三星拉过来，曼联有耐克，曼城又迎来了阿迪达斯…………

    一连串眼花缭乱的动作不仅是让媒体集体高潮，更是让曼城球迷都快兴奋到天上，就差跪
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