样的土包，还有四五个。

    陈发仍然不敢掉以轻心的原因是，他害怕车架的前半部分也发生形变。

    山地车的前叉主要是用来减缓震动，提升骑行舒适感的，简单地说，就是一个避震的东西，但却是一辆山地车的灵魂。

    十分不幸的是，陈发租来的这辆车，是一个比较低端的弹簧叉，应该是因为长期出租的原因，这车的前叉几乎是快要锁死的状态，所谓锁死，也就是弹簧并不能很好的工作，起不到避震的作用。

    前叉能够缓冲的力道十分有限，大部分力量都会由车架前半部分的头管上管下管三个位置去承担。

    陈发并不知道，这车架是否还能撑过剩下的土包。

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