过第一弯道时，陈发的成功率保持在百分之百，而最佳过弯，也高过八成。

    一次漂亮的甩尾内线过弯后，陈发选择了重置。

    最后半天时间，他想跑几次全程。

    因为路况的不熟悉，在前几次行驶时，陈发总会在突然出现的弯道前失误，不过重置几次后，陈发对整个秋名山赛道的路段已经熟悉起来。

    虽然偶尔还是会有失误，但比起之前，现在的驾驶开始显得驾轻就熟起来。

    五连发卡弯，秋名山赛道难度最大，也是最考验漂移技术的赛段。

    之前的赛段并没有这样连续的u型弯存在，陈发在之前的弯道也许还能做到成功率极高的内线过弯，但在这里，数十次尝试中，他连一次最佳漂移路线都没有成功过，更别提排水渠过弯了。

    要知道，陈发现在驾驶的是sls，但任务要求中他需要驾驶的是五菱宏光。

    尽管五菱宏光会经过改装，但性能上绝对是不能与sls这辆奔驰的顶级跑车相媲美的。

    “系统，这次全程，用了多长时间？”冲过终点，陈发慢慢减速，直到车子停下来。拉开车门，陈发走出来，朝系统问道。

    “宿主用时六分五十八秒三三。”

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