垮塌或活埋。

    好在已经修通茂县到川西县的铁路，施工的地段若有什么需要，两县的军民都会通力协作，因此虽说施工的条件恶劣，但是进度依然不低，每天平均挺近1.5公里，修筑顺利的话，三个月内就会修通。

    为了让进度加快，刘郧甚至主动派人去了涪城，一是筹备涪城钢铁厂的问题。1934年就考察过一次，只是川军将领的短视，浪费了大好的机会，因此一大堆炼钢设备，还依旧放在安昌镇的仓库中。

    其次就是铁路问题。既然还要三个月才修通，那么此时建设涪城枢纽站也正当其时，毕竟涪城县城是三江交汇处，水网及其密集，此处修建铁路枢纽站，绝对不会一帆风顺，早作准备也是未雨绸缪。

    涪城枢纽站的各种图纸早设计好了，被派往涪城的技术人员，都是以德国工程专家为主，在这个时代就是这点好，“外来的和尚好念经”，被洋人一阵横蛮的使唤，各地的官员还不得不边陪笑边卖命。

    当然，如果需要什么物资，而且数量又不多的话，刘郧不介意直接空运，经刘湘的再三强调，以及川军上下对飞机坦克的崇拜，涪城的简易飞机场早就修好了，起降几架螺旋桨飞机还是没问题的。

    距离“安川大会”
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