捕。

    如果梅塞施密特教授没说假话，BF109战机的真正设计师，还真有可能是巴伐利亚下士的手笔，因为巴伐利亚飞机制造厂，在设计上很奇葩，在该机面世之前，事故一直居高不下，摔死飞行员时有发生。

    直到1933年BF108教练机出现，才略有好转，该飞机的核心理念，正是“轻重量结构”，该款飞机创造了许多飞行纪录，BF109正是该机的后续型号，1935年通过官方审批，成为德军的主力战机。

    刘郧在苦笑之余，对教授的话也不敢当真，退一万步说，真是那个人设计的，也顶多是外形而已，里面的通讯、动力、冷却和火力等等子系统，哪里是一个外行能干的，更多是一种销售宣传手段而已。

    看到刘郧已经逐渐反应过来，梅塞施密特教授只微笑不语，这时孔玉玲与法肯豪森围了上来，大家一阵寒暄后，又介绍了一位德国著名专家，克拉克·冯·布莱尔，是德国北部但泽大学的农业学家。

    布莱克却是一个很腼腆的人，尽管年龄已经超过了四十岁，说起话来却很斯文，可能是长期搞农业研究，很少与外人交谈，因此语言有障碍，不过刘郧很欣赏这类专家，他们是将一生献给了科学的人。

    梅塞
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