养资深飞行员，这三者是环环相扣的系统飞行训练过程。

    专家就是专家，讲起他的专业领域，简直就是神一般的存在，简单的几句话，让刘郧对教练机有了直观的认知，明白欧美飞行员是如何训练的，有些心急的问到，“在德国有什么经典的教练机么？”

    梅塞施密特却没正面回答，而是换了一角度解释，“在德国有很多的飞机厂，而飞行爱好者比较广泛而普遍，对飞机并不陌生，因此根本不需要初级教练机，据我所知，在国内民用飞机就有上万架”。

    刘郧也是一惊，难怪在二战时期，德国的王牌飞行员特别多，击落数达到二三百架的都有好几个，原来是民间普遍素质较高的缘故，按资深飞行员要求，飞行时间也就三千个小时，他们恐怕早超标了。

    梅塞施密特的隐含意思，刘郧也听懂了，就目前而言，德国根本不需要教练机，民间那些简单实用的小飞机，就是最佳的教练机，如果华夏需要的话，他只有现场设计几架，收费方面自然就高了。

    正当刘郧以为德国没有教练机时，梅塞施密特教授告诉他，目前德国空军使用的教练机，就是BF109战机的之前型号，“台风”BF108战机，是一款双座运动机，全可动前后襟翼，操作性
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