然而话音刚落，刘郧就突然想到一事，难怪四川境内的大型重工业，都要到宝成铁路修好后才能兴建，原来问题就出在大型钢件，无法运进四川的缘故，这些大型钢件，都是一些要命的部件，一旦缺失，无论炼钢厂，还是机械厂，都无法正常运行。

    六个十吨以上的钢件可以浸水，胡健生顿时松了一口气，预案好作了，他的计划是给这六个钢件，绑上一些抗沉的材料，让钢件在水中半沉半浮，再用钢缆将它们，一一固定在汽轮上。

    这样一来，这些钢件就等同于六个防沉的密封舱，不但可以减轻汽轮自身的负担，还可以极大的增强汽轮的抗沉性。

    经智脑模拟后，这个半沉的浸水方案确实可行，根据智脑的优化方式，刘郧立马当场画出了抗沉材料的捆绑草图，以及用钢缆与轮船固定的最佳方案，很快就敲定了运输预案。

    最后决定，此次设备运输，由六艘内河汽轮组成运输船队，其中四艘是货轮，每船标准载重400吨，专门负责运输机器设备和钢材，另外俩艘是备用，专门处理关键地段的拖曳事宜，以及燃油运输的问题，将出动专业船员200余人，由胡健生负责。

    经卢老总拍板，负责人胡健生，立马进入状态，向刘陨与孔玉
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