后说：“同志们，朋友们，让我们携起手来，把这次机场货运中心的扩建工作组织好，用高效率的工作把货运中心建设好，用高度的责任感把货运中心运行好，为扭转当前机场运营困局走出一条新路，开创更美好的未来。”

    讲话的长度，代表领导的重视度。虽然穆东一直讨厌长篇大论的讲话，但是对于张振义半个小时的讲话，他真的很满意。

    机场货运中心开建只是第一步，领导的表态至关重要，这能让建设过程中少很多的麻烦。

    当然，县官不如现管，机场方面的很多环节，还需要打理，这一点，艾东强已经运作了一段时间，据说反响不错。

    其实鲁南机场货运中心的这次扩建，工程量很小。

    鲁南机场现有两条3200米跑道，飞行区等级4d级，足以起降除远程宽体超大型飞机之外的绝大部分机型。而现在鲁南机场每天起降的架次只有不到10个航班，所以，跑道方面，在未来很长时间内足以满足需要。

    这次扩建，主要就是滑行场地和货物中转枢纽。滑行场地的建筑标准远低于跑道，说穿了，用厚实的水泥地面硬化好了就行。而货运枢纽，只是一个三层的办公楼加上一个平层的大仓库。考虑到大东快递安装分拣设
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