转眼之间端木赐也来到了第二个弯道，这种小于九十度的弯道想要过去只有两个办法，一个是把时速将到二十多三十左右慢慢的转方向盘开过去，另一个就是使用漂移直接高速度过弯，很显然端木赐选择了后者。

    指针依旧是指着一百五十的刻度上，随后在端木赐入弯的时候向后面退了一点点刻度大概指着145的那个地方，这是端木赐瞬间在踩油门的同时踩脚刹出现的情况，只见他快速的把档位降了一个档，在踩脚刹的一瞬间猛的往左打了半圈方向盘，之后又快速的把方向盘往回打了小半圈，紧握着它以免失去平衡。

    只听见一阵刹车片和轮毂的摩擦声，后轮立刻停止了转动在路面上滑行着擦出一条车轮印子，一个漂亮的内圈甩尾车子滑着过了弯道，在出弯的时候端木赐松开脚刹踩尽油门快速挂到五档调整方向盘，车子稳稳地出了弯，这个时候指针依旧指在一百五十的刻度上。

    一个完美的Straight-drift出现了，端木赐用最快的的时间和最近的的距离通过了这个狭窄的弯道，如果它的车子再往左侧进个几厘米的话前轮就直接落到排水沟里面了，可见他对距离的掌控已经达到了什么样的速度。

    端木赐清楚地记得第二个弯过后就
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