徊，开出条小小的通道。这条通道只比在主桅杆顶高了数丈。随着船只缓慢上升，通道迅速弥合，再次被海水填满。

    被空气泡包裹的摩伽罗号像是从水底向上浮升的水泡，左摇右晃挣扎着浮上了海面。

    “啪——”空气泡在船只浮上海面，接触到空气的瞬间爆裂来。如何从海底升到海面，只是这群被灾难来临时糅合在一起的人们面临的第一个难题；第二个难题紧接着出现。漩涡在海面上造成的震耳欲聋的巨响和冲击力远比海底要猛烈得多，奔腾澎湃、汹涌无比的浪涛旋转着奔向涡心。如果这漩涡是个漏斗，那么摩伽罗号要从漏斗中心转到边上才能脱离旋转力量的束缚。

    远洋海船和近海船只最大的区别在于，远洋海船是尖底，在海面行驶远不如平底的近海船只平稳。可如果遇到坏天气，平底船一个浪就能打翻，尖底船却能像不倒翁那样左摇右摆，很难倾覆。

    摩伽罗号是典型的尖底远洋海船，漩涡产生的巨浪使它在快速行驶中不停地左右摇晃，倾斜最低点时和海面几乎形成锐角。建文忍不住在心里赞叹这艘船的稳定性是如此完美，即使以大明最高造船技术制造出来的船，也很难保证在这样的行驶中不会倾覆。

    “都别他妈的呆着，不想变
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