加速减速‘操’作，车厢本身都会在智能系统辅助控制的‘操’纵下，稍稍的进行一点整体倾斜，借助于星球重力的存在，平衡乘客所受到的加速度的影响。

    这种内部车厢整体倾斜的程度，通常都是非常轻微的，即便是个人感觉很灵敏，也不会造成太大的困扰，对于乘客的乘坐体验也算是照顾到了极致，因为乘客不断进出的缘故，列车时不时就要暂停，期间的加速减速的‘操’作对于乘客的舒适度的影响都是被尽可能的抵消了，反正王小虎这样的列车也坐了十几年了，从来没有感觉不习惯的，就像是在家里看了场电影，或者是休息了片刻一样，时间不知不觉就过去了，而且不用担心一不小心坐过了站，影响自己的出行效率。

    乘客每人的目的地都是直接记录在案的，客车运行的时候，每次到站都会进行针对‘性’的提醒，哪怕睡着了过去都完全不会耽误事情，乘客完全不必随时挂念着站点问题。

    王小虎每次坐车的时候，都习惯‘性’的喜欢观赏列车周边的风景，对于他来说，这完全就是一次观摩野生动物世界的感觉。

    虽说列车大部分的运行路线，都是处于地下深层空间之中，但是，这丝毫不影响自然生命景观的存在。

    地球地表以下
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