一款性能接近极限的完美作品。因此，即使用到的子系统并不比海天级装巡先进多少，但圣人级战列舰巡洋舰才是这个时空世界上公认的第一款真正意义上的战列巡洋舰，性能之优越远非海天级可比。

    圣人级战列巡洋舰的正常吃水深度达到了8米，而其吨位也较海天级大增，标准排水量都有14000吨出头，满载排水量更是超过了19000吨中国海军其实也就是系统对于标排的定义跟西方不一样，其实满载排水量的数据更有参考意义。，比昔日的君权级战列舰及其改进型威严级战列舰还要庞大。

    舰体的增大让圣人级战列巡洋舰可以安装三轴驱动的动力系统，因此虽然蒸汽机与锅炉的型号都跟海天级相同，但其动力却远比后者更加澎湃，再加上没了吃水限制、李晖的设计水平也有了很大提高，圣人级战巡的舰体外形更加合理，航行阻力较之海天级有明显的减小，因此圣人级战巡无论航速还是续航力，都比海天级装甲巡洋舰更胜一筹。

    在正常状态下，圣人级战巡的最大功率就可以突破24000马力，最大航速接近22节；而一旦开启了强压通风，圣人级战巡的最大功率甚至不下35000马力，其最大航速可达24节以上

    这差不多已经跟世界上
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