船是我们为香港的包氏家族制造的中端邮轮，在排水量和容纳人数方面虽然不能够和高端邮轮相比。但在远航能力和豪华舒适度上绝对能够与之媲美。”

    赫列尼克船厂的总经理是一名五十来岁的中年人，常年的海风吹晒使得他那张脸格外苍老，双手也满是老茧。他叫乌瑞亚.盖亚，名字来自于希腊神话。

    此时的乌瑞亚走在钟石身边。有些讨好地向钟石介绍这艘叫做“流动港湾”的邮轮，这艘6.9万吨排水量的邮轮长120米，宽35米，有五层楼那么高，可以容纳300名船员和1200名游客。

    希腊的造船技术举世闻名，尤其是在邮轮方面。而邮轮这种旅游方式还没有在亚洲盛行。所以在这方面亚洲的造船厂还欠缺点火候，所以香港的包氏家族将订单交给了希腊方面的企业。

    “按照业内的行规来说，这种级别的船一般都是漂浮式下水，但是自从去年武汉青山造船厂创造了5.7万吨船侧翻下水的纪录后，我们就一直想打破这个纪录。”

    乌瑞亚看出钟石脸上不解的表情，兴奋地搓着双手，忙不迭地解释道，“稍候片刻，等一切到位，你们就能看到极为壮观的一个场景。”

    “漂浮式下水？侧翻下水？”


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