下古驰道很宽，能容五六俩马车并行，马车奔行很快。太阳升起后，路面的积雪开始融化，但在马车双轮卡在驰道车辙中，也不虞打滑。

    这条古驰道古名东方道，是秦始皇统一六国后下令修筑的九条驰道之一，从当时的咸阳一路向东，出函谷关通河南、河北、山东诸地。四百年前修建时，工程十分浩大。驰道广五十步，道三丈而树，厚筑其外，隐以金椎。树以青松，中间为皇帝出巡车行之道，两边能供大军畅行。

    驰道类似后世的轨道，不过两条轨是凹下去的凹槽，凹槽中铺垫平整的实木，始皇帝实行车同轨。令车轮正好能卡在凹槽中，行在平整的实木上，又快又稳。

    到了秦末，驰道在战乱中遭到严重破坏，至汉初长期无为而治，也没重修驰道，而且秦驰道太宽，占地多，后来很多部分被开垦为耕地，或是变窄，或是消失。四百年的岁月足以改变很多东西了。

    姬平没有去感叹岁月沧桑，沿途遇到的很多情景也破坏了他的大好心情。他再一次理解了张绣所说的“在关中一定要慎言”，仅三十里路途，就看到七八处乱象。

    道旁乡里多半都是关门闭户，路少行人，但不时有胡兵破门而入，或是强行征兵，或是抢粮，还有一个抄家的，理由
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