当下，二人带着从区里与外贸部带来的随从，匆匆朝厅内走去。

    一架从洛杉矶起飞，经成田机场转机抵达北京机场的波音747，慢慢停止了滑行。

    直航要比转飞带更多的燃油，这年头来回大洋彼岸基本全是经停转机，九十年代末才由南航开通广州至洛杉矶航线。

    直到后世北方经韩国转机，南方经香港转机，也比大陆直飞欧美省钱，多哈与迪拜一停，夏威夷一停，转的越多票价越便宜。

    小凯利不是为了省钱，以他在华尔街的关系，私人飞机很容易借来。美国公务机与私人飞机都有协会的，平常闲置可以交给飞机租赁公司租用。私人飞机长飞时经停时刻表也是公开的，有急病病人需要跨地转院的可以联系免费搭载，一般私人机主不会拒绝。

    中国空管一向严格，目前没有开放民用空域，私人飞机经停或直航都要特别申请，小凯利一帮人就是在日本与制药公司的专员汇合，而后转飞过来的。

    是的，一帮人，包括建筑师事务所的顾问与数据公司的技术员，还有g2派驻中国的美籍员工。

    为了照顾这帮人，原凯利兄弟公司的接线员珍妮弗.赫南德斯小姐，很荣幸的升职了，荣任g2东亚区总裁特别助理
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