NOx排放。与常规涡扇发动机相比，间冷回热循环发动机可降低NOx排放80%，减少燃料消耗和CO2排放18%。

    与前面几个技术相比，间冷回热循环则是更加的超前，哪怕在李怡炫所在21世纪时空，间冷回热循环技术都还只停留在纸面上。

    幸好这只是航模发动机，不是真正意义上航空发动机，否则绝对会引起全球性海啸。

    可航模发动机就不同了，没人会去注意它，人们最多只是认为德玛吉在航模发动机的设计上有些独到之处而已，不会引来风波。

    而且就算引来那些航空巨头的关注对李怡炫也不会产生任何的影响，因为这些设计虽然是超时代的，可它毕竟是航模发动机，技术虽然先进，但都是简化版，是简化的不能再简化的超级简化版，它们就算是看明白了，也无法用在真正的航空发动机上。

    这样一来，李怡炫反而变得安全了，随着时间推移的人们已经适应了德玛吉在航模发动机的创新设计时，那时候李怡炫在把这些技术一点点的往上推，等带有这几项技术的真正航空发动机出来时，人们也不会有任何的惊奇，反而认为这是天经地义的。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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