，打磨掉锈迹，至少把表面处理的锃光瓦亮，这样混淆试听，从肉眼上是很难一眼看出差别的。但是真到用时，劈砍之间能承受的力道强度，那可就真是差太多了……再譬如这个路途损耗吧，一说起来，这都是最常被拿来当借口的对不对？出了问题追究责任，东西怎么少了？最方便的理由不就是这一条：对不起，路上损失的，不关我的事。而为什么对于路途转运损耗，自来都很难做出一个统一的比例规定？因为根本不可能，很多时候这的确不是人力能控制的。就譬如天气吧，如果路上遇到了连日阴雨，或者闷热高温，能用的保护手段我全都用了，一切该做的做尽，可不管用啊，人力难抗天，运送的粮食终究还是有大批霉变了，就拿这个当理由，你能把我怎么样？按照律法条文，都根本没有哪条能定罪呀。再譬如这牛马牲畜的脚力运输，如果就说是路上碰见了野兽袭击，被吃了，或者受惊跑散了，或者生病死掉了，所以起运的时候是十匹，到了地方只剩一半，又能怎样？能上哪查证去？再譬如这个协军修筑工事的劳工，大部分都是奴隶，如果就说是半路脱逃了，结果人数少了一大堆，除了问罪具体负责押运的监工，能问责到高官头上吗？不行吧！可到底是真跑了还是同样被截留了，结果到头来是成了他们自己的私有奴隶
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