实是一早就盯上了福清级补给舰。八十年代国际上除了苏联的远洋捕捞船队保持了一贯的毛货风格，更多国家的远洋渔船补给使用的都是民船。

    在补给方式上自然是因陋就简，多数就是一个带冷库功能的大型轮船。在远洋捕捞作业中，补给也因此成为相当危险的工作。零下四十度冷冻的几十斤重的海鱼，使用相当原始的牵引方式转移到冷库船上，因此造成的事故相当频繁，甚至造成船员丧生都并不奇怪。

    当然，哪怕是在军舰补给上，有专业工具进行作业，因为海况的复杂。仍然也是很麻烦的事情。

    但是不管怎么说，福清级毕竟是军舰标准建造的补给舰，用来给远洋渔船补给和收购海鱼优势就太大了。

    不过当然，纵观世界各国。穷的海军要自己找食的也就是PLAN这独一份了。其他家里养得起补给舰的海军，没有这么跌份的。

    福清级在民船海上补给领域，那就相当于殴打小朋友的水平，实在是没什么好骄傲的。

    海军后勤和补给舰的专家这才恍若大悟，为何胡文海会点名请他们来参加会议。这个设想经过补给舰设计专家的研究，认为福清级增加冷库和针对远洋渔业改造的问题不大。本来就是为海上补给建造的军用
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