陆这边的油价将近8000人民币。就算大陆这边也有补贴，但是少很多，发放还慢。所以这里面的利润动人心啊！

    可是现在，谁也没有能量做到当年的厦门赖老大那样派头，能和重量级挂钩，几万吨的搞。

    于是，广大走私分子与时俱进，采用蚂蚁搬家的形式，几十吨几十吨的来，极少有超过二百吨的。

    大家都这样搞，不算是新鲜事儿。

    万士达算了算这里面的成本和利润，决心投身于这个很有前途的事业中。

    他果断卖了贷款买的五百吨渔船，买了艘25米长，5米宽，50吨的钢壳船。

    狠下了一番功夫改造它。

    他虽然是大专毕业，但多年的一线工作，让他对小型船的改造了解很透。

    他还把钢壳外贴上木板，这样雷达反射能降低一些，能貌似木壳渔船。

    常柴220马力的船用发动机不要了，他换上了去报废车厂淘来的日本重载车400马力的柴油发动机。

    起落架是自己焊接的，重心也是自己反复调整的，重新换了冷却系统，同时千辛万苦地调好传动配置。

    这个小型船一次能装20吨的柴油。

    当时费时费事都
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