为表示对联合航空和孔蒂尼这个弟子的支持，航空大臣杜也到现场视察，虽然热火朝天的建设局面让他很满意，但看过这些万国牌飞机后他就清楚了：陆军部大概把所有非意大利产的大战飞机全出清给孔蒂尼了，至于联合航空能不能接下、接下后能不能运作、运作后会不会亏钱对方根本就不予考虑。面对这个局面，他颇为无奈，不好意思地说：“加莱，难为你了，是我没事先沟通好”

    “老师，您别内疚，我觉得挺好。”孔蒂尼微微一笑，“对一支军队来说，维持这种体系繁杂、配件奇缺的装备显然是一场灾难，战争中就更不堪设想，简直是所有后勤单位的噩梦。所以陆军部做法是对的，虽然他们很快就要将空军独立剥离出来，但他们并没有对此撒手不管，而是动了一番脑筋，既然是甩包袱，当然要甩得彻底、甩得全面些，我不觉得他们有什么错误。对一个民用航空公司来说，维持这样规模和体系的机群也是不可想象的，这会极大地增加成本。

    但联合航空不是普通的民用航空，它是融第二空军、民用航空、航空培训、飞机制造、航空俱乐部于一体的新型航空事业，这么多不同种类的飞机就给了我很多选择。从维护和保养来说，多种类飞机显然会极大考验机械水平；从训练培训
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