色的军用机、军队退役下来的士兵、军官和配套地勤，还有比这更纯粹的军事编制么老师也说了，要有效利用民航这个平台，在国家军费不充裕情况下，亦军亦民、军民结合、平战一体，保存这批有经验的队伍，万一爆发大规模战争，民航成员马上可转职恢复空军编制，联合航空的这些飞机本来就打算利用军用机改造，再改造回来不是什么难事。至于飞行员，您觉得他们现在飞民航机和飞轰炸机有多少区别”

    或许怕老齐亚诺没听明白，孔蒂尼又换上了严肃、真诚的口吻说道：“这办法我都写到航空部报告中去了，不仅老师赞同，领袖也叫好，特意加了批注，认为是在不增加国家财政负担情况下扩充航空兵力的好办法，是意大利走空军强国的必由之路，要适当予以照顾。我们定下来今后民航的规矩很严格军事化管理、正规化运作、商业化筹资。您现在当交通大臣，一定知道铁道中存在国防代表这个角色，您以前当海军，一定知道大不列颠皇家海军很多官兵平时就放在远洋轮船上培养，关键时刻很快就能拉起后备队伍补充前线战损。我利用民航养着这么多人，一旦国家有需要就可迅速转型，平时不花国家一分钱，还替军队节约了培训、安置、就业等一大笔钱，我都觉得自己牺牲老大了，要不是老师的面子
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