种缺点是来自21世纪的沈龙不能容忍的，所以沈龙选择了内燃机作为动力的运输船。

    虽然早在1903年就有柴油机作为动力的运输船出现了，最有代表性的便是俄国的“万达尔”号（vandal）油轮和法国的“佩迪特.皮埃尔”号（petite-pierre），它们成为最早装备柴油机的船舶，她们几乎同时建成服役。

    “万达尔”号吨位为800吨，长74.5米，宽9.55米，吃水2.4米，船上采用3台瑞典柴油机公司（swedishdiesel）和asea公司合作生产的柴油机，缸径290毫米，行程为430毫米，转速240转/分，单台输出功率120马力。该船的柴油机和发电机放在船的中部，推进电机在船尾部，可直接驱动三个螺旋桨，航速可达8.3节。

    沈龙决定建造一座中型造船厂来专门建设柴油机远洋运输船，不仅可以用来运输自己的商品还可以建造运输船用来租赁和售卖。

    要知道几个月后就是第一次世界大战，德国潜艇的狼群战术让协约国可是痛不欲生，第一次世界大战期间光是1917年德国潜艇共击沉协约国商船2566艘，注册总吨位为573万吨，其中英国商船占五分之三。

   
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