才是更大的问题。

    如果直接让林风打隧道过去，3300公里只需要38天就能把隧道打通。至于在隧道里是铺设铁轨就更加简单了，连路基都不需要了。

    林风的盾构机甚至可以通过挖掘和回填，形成一个接近半圆的形状。只要挖一个直径15米的隧道，就能建成双向轨道。

    关键是，怎么收费。

    铁路的路基大概占整体的成本的三分之一，加上开凿隧道，差不多占整体成本的一半了。

    如果按最低的8000万一公里来计算，3300公里就是1320亿，换成美元就是200亿。

    一不小心就冲到中国福布斯前几名了。

    而且这不是什么总资产，是现金，是那个首富都没法相比的。

    可是能这样算吗？

    林风觉得很纠结啊。

    按照他的原则，一分钱一分货。

    但他知道，这条漫长隧道的军事作用远大于民用作用，是一条国家注定赔大钱的工程。

    虽然他是个商人，但也是一个有国籍的商人。

    所以在这样的事情上，给打个折其实也可以的，关键是他这边的成本其实也挺低的，而且速度快，价格收太高了，感
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