去甚远。

    智能驾驶系统很lo，只有在宽敞、车少的公路上才能实现自动驾驶，人多车多的闹市区如果想要用这功能，除非将时速降到20公里以下。

    其次是车身强度，开起来那么漂亮的外壳，其实也就是绣花枕头。别说用挖掘机砸了，和普通汽车碰以下，估计也会直接瘪掉。

    超分子聚合材料，现在就连林风自己都还在研究中，其他人就更别想做出来了。

    当然最致命的还是速度。

    在比较好的路面山个，温德科技的汽车最高时速可以达到300公里，水果汽车理论上也能达到这个速度。

    但没有高智能的自控系统，没有超强的车身，让人控制汽车以这种速度行驶，公路上的车祸不连成一片才怪。

    当然这些弱点是相对林风的汽车而言，相对于传统的燃油汽车，水果电力汽车还是非常优秀的，这也是人类汽车发展到现在这个阶段应该有的模样。

    可惜遇到了林风汽车，直接跨了好几代，让本来应该足以骄傲的成绩，变得有点黯淡无光。

    虽然有这么多不尽人意的地方，但水果汽车的销售量还是不错，第一天在全世界就卖出去3000万辆。

    最大的原因是
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>