，黑车的收费标准，完全属于该行业内的规则定制，完全不受相关条例的约束，从而能将利益最大化。”

    “就像我们刚开始从城北客运站坐车，前往临邛市只花了11o块钱，回来却花费了15o块，中间形成的溢价差就达到足足4o元，这仅仅只是一趟车程而已，如果这样的次数多达数十次、百次甚至是上千次呢，其利润何止是惊人？”

    “更何况我早就查询过，城北客运站前往临邛市，如果是坐班车的话，一个人的车票钱仅仅是2o多块钱，这样算下来利润就更大了。”

    顿了顿声。

    韩少枫话锋一转：“可毕竟是做生意，只看到眼下的利益，却看不到背后所需要投资的代价和风险，也是不行的。”

    “先，耗油问题。”

    “其次，车辆保养保修问题。”

    “再则，被交警扣押的风险问题。”

    “最后也是最为重要的一点，因为是黑车的缘故，为了尽可能的赚更多的钱，因此一般黑车司机能不上收费站绝对不上，能走避开交警的路段，绝不会傻不拉几的往枪口上撞。”

    “如此一来就意味着，在没有任何力量保护的情况下，司机本身出事故的风险，远远高于合法运营的司
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