储备和相关准备工作。

    此外，王洛当初定下的人才招募计划，始终在推进当中。

    到了现在，该计划已经不限于招收国内外的精锐安保从业人员。相关招募计划，早就全面扩展到王洛名下的各家公司，也包括即将开始运营的汽车公司。

    近期，由戴姆勒管理层居中牵线，而王洛这边负责实际接触，还从德国大众集团挖过来一个技术型的小团队，负责人安睿裘德，原是大众旗下宾利公司汽车技术研发部门的主管级工程师。

    安睿裘德之所以会被打动，同意跳槽过来，一是因为有戴姆勒集团高层亲自出面奔走协调，让他看到了在国内新成立的汽车公司的发展前景；更主要则是宾利现任汽车部门首席主管，也就是安睿的上司，时年才五十出头，只比他大五岁。

    这种情况下，安睿继续留任宾利技术部门，在几年之内都很难有更进一步的上升空间。

    因此当戴姆勒和平衡基金联手，展现出足够的诚意和财力，安睿便下定决心，双方算是一拍即合，慨然同意离开宾利，加入戴姆勒和平衡基金合建的新汽车企业。

    安睿将在新公司出任研发部首席技术主管，并且兼任东海汽车研究中心的管理。

    安睿本人
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