佐罗捻住轮廓，用手向后一拉。轮廓起始位置，呈下方上圆，较为宽敞，可以很容易认出来，是驾驶室的位置。

    向后延伸两米多，又陡然向下，随着手上动作起伏，一个由线条描绘的汽车外形就出现了。

    如果正常设计，应该先绘制样条线，将轮廓外形用线条描绘出来，在用线填补形成面。之后再细化样条线，这样反复迭代多次，才能得到理想外形。

    光是这样简单的轮廓，恐怕就要数日之久，还要成熟的设计员才能办到，可现在佐罗一划一拉，就完成了，对不满意的地方可以立即修改，简单直观。

    台上的佐罗就像是孜孜不倦的讲师，不断介绍新功能的用法。

    “如果你们公司有设计库，那就更简单了，为了更清晰展示，后面的我要应用一些库元素。”

    佐罗说完，操作明显加快，他从操作屏幕上点开库文件，立刻有一排下拉菜单，半透明的虚拟屏能让下面的人清楚的看到，菜单足有一米多长，几乎要拉到地面。

    佐罗找到交通选项，选择汽车，随之弹出大量与汽车相关的元素。像车体结构，传动装置，悬挂系统，发动机等都有现成模型。

    有了库的帮助，设计速度加快了不
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