但是，这是他们看到的，他们没有看到的，还有不少。

    香港到广州的道路修建起来，要消耗大量的烧灰和粮食、铁制的工具等物，这样对于南中的农产品和冶炼业、制造业而言都是件好事。

    这条道路修通了，大量的南中货物便可以沿着这条道路向周围的墟镇扩散，而不仅仅是像以往一样，只能沿着珠江缓缓的向内地扩散。做到真正的产品下乡。

    这只是从商品经济角度来看，从另外一个角度来说，也可以将大量的珠三角地区多余人口有意识的向外转移，缓解南中的劳动力紧张局面，进一步达到改变南中人口结构的效果。

    而另外的几条道路，其目的也是如此，只不过不如从广州到宝安这条如此急迫罢了。

    莫说是这些道路修建完成连接成网，便是一旦正式开工，在哪里开工，南中军的手便深入到了哪里。随着道路的延伸，南中出产的各类商品，便会如同潮水一样涌向各处穷乡僻壤。而同样的，这里的居民在自己的劳动产品无法抵御蜂拥而至的南中商品时，除了等死之外，便只能选择与南中军融为一体，成为这架机器的一个组成部分。

    在道路修筑期间，也是大量的劳动力被组织起来接受编制、接受纪律约束灌输
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