所以，还是要自己动手丰衣足食！

    可是，几次北上勤王的经历，以及在福建、赣南、广东广西等处剿匪的经验，都让南粤军上下对中原的道路情况极为头疼。往常在南中、两广等地。依托海口河流码头进行大量物资的运输，依赖于四轮辎重车进行的接驳转运，这套行之有效的办法，面对着中原各地的道路情形。被大打折扣，有的地方干脆就行不通！

    说起四轮马车，很多人都认为是舶来品，其实从文物来看，秦代就有四轮马车。北宋时期，四轮马车更是广泛应用于运粮。但是。能造的出来推广开来，不表示能继承发展。在中国制造使用四轮马车的历史中，两个问题一直没有很好的解决，第一是转向系统，另一个则是道路。而且这事我还真的给古人说一句，不是中国人懒着修路，也不是不能修好路，问题是一个关内领土都要四百万的大国，靠农业国的国力去修筑遍布全国的道路，实在是太强人所难。就算是毛太祖建立的新中国，也用了三十多年才把三合土的路面铺到了主要的乡镇。再加上各种官吏上下其手从中贪污，道路情况能够好得了才怪。

    清明上河图中的也就只能在开封这种特大城市中玩玩了。出了城，离了御道官道，你的四轮马车就抓瞎了。这一
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