做起来。

    Uber前世遇到的那些难题，大部分在萧奇面前完全就不是问题。

    比如说资金，开发一款产品的资金要求很多，Uber也是边上线运营边完善的，毕竟你上线了，看到效果了才有风投来投资。

    但萧奇还会缺钱吗？

    再比如说核心技术算法，Uber是长期摸索总结才做出那么几款算法的，但萧奇从一开始就知道，直接在硅谷和几个大学里面寻找专家出来，大笔的金钱砸下去，这种理念清楚的软件算法，很快就能成型运用。

    再比如说经营模式，以及怎么规避风险麻烦等等，萧奇也会在一开始的时候就做好，况且他还有现在全美国前十大的律师行——马里奥律师事务所，足够支持他到处去打官司了。

    但唯独有一点，却是非常遗憾的。

    那就是Uber触动的利益方太多了，因为它会打破出租行业的垄断，对发放牌照的政府，对运营的出租车公司，对出租车司机等等，都有损害，所以这也是为什么它发展壮大后，遇到的起诉和限制那么多的原因。

    萧奇是一个华国人，人家教训起Uber来那就更加没有压力。

    因此，Uber注定是没办法萧奇一个人持有的
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