是陷于亏损之中。

    更别说每周一趟的村镇代购一行了，有时候一辆小货车里面就装了300多块钱的货物，连全程的人工和油钱都没找来。

    当然，这种情况还是很少的，而且多半只是在建立代购的初期才有。

    经过了这么一年多的发展，有些村镇一周都得跑3次了，最少也是一周跑一次的，货物承载重量基本上是80的承重。

    如果不算那些初期投入的成本的话，单论逍遥商城和逍遥物流的订单买卖，实际上已经开始有不错的利润了。

    比如在刚刚过去的12月，村镇代购的一个月总体利润已经突破了8亿人民币。

    咳咳，好吧，相对于整体超过10000亿人民币的投资来说，这8亿完全就是杯水车薪，不值得一提。

    可是有盈利总是应该值得表扬的，对吧？

    有第一步的盈利，才会有以后的蓬勃发展，才会发展壮大。

    虽然萧奇并不奢望村镇代购每个月能挣个两三百亿，但如果能在维持正常的运转之下，还能有微弱的盈利，却也是一个投资者会感到高兴的事情。

    事实上，萧奇也从来没有做好事不留名的高尚作风。

    逍遥商城代购亏损这
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