关。车内座位还是地铁坐，投币箱为经典的‘平头大肚’款式，操作台接近6WA，并非3000型的老式转杆儿操作装置，靠近三个车门的柱子上都有读卡器的壳子，看来是跑过1路有轨。

    2263的红衣女车灵长叹了一口气：“唉，不知我还要在这里待多久，作为A市有轨电车的独苗，我的宿体应该是在线时间最短的一辆车，但是3条线路都跑过，最遗憾的是没能让那个酷爱老电车的赵大夫坐上来。我的宿体闲置的时间也长，仔细算来应该将近10年了，设备长期不用已经老化，想上线也不行了，希望能早些去博物馆。”

    “别丧气啊，也许妹妹的宿体只是试做型，如果我们3000型都不行了，机车厂应该会考虑量产像4WA这样的仿古电车来取代我们。”安慰4WA的是一位绿衣中年女车灵，她的宿体是2264，首个进行第三次大修的3000型电车。

    “这第三次大修最为不伦不类，用一块很大的LED显示屏来取代原先的椭圆形灯箱，把整个车体拆得只剩壳子，然后装上新的电机，并重新喷漆，这一次可以说完全看不出木头的质感，把圆形大灯两边的小红灯改为一个，而且十分突出。15辆在线的3000型都要改成这样，统一喷成绿色。这种改法，不
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